연료 필터 요소를 확인하십시오. 막히거나 많은 양의 불순물이 포함 된 경우 연료 필터를 교체하십시오. 연료 공급 파이프 라인을 점검하십시오. 누출이없는 경우 엔진 작동 중에 공기가 연료 공급 파이프 라인에 들어가는 것을 방지하기위한 조치를 취하십시오. 에어 필터 요소를 확인하고 압축 공기로 청소하거나 교체하십시오. 연료 온도를 측정하십시오. 연료 온도가 50도를 초과하는 경우 온도를 줄이기 위해 연료를 식히거나 보충하십시오. 엔진 배기관이 방해받지 않고 배기 압력이 90mmHg 미만인지 확인하십시오. 차가운 상태에 있거나 5-10 분 동안 멈춘 후, 딥 스틱으로 오일 팬의 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 레벨이 "H"위치를 초과 한 경우, 여분의 오일을 배출하고 "L"과 "H"위치 사이의 레벨을 "H"위치에 가깝게 유지하십시오. 작동하는 동안 필요한 도구를 사용하여 터보 차저의 후단과 흡기 매니 폴드 사이의 공기 파이프를 검사하고 (고온 및 고압 가스로 인한 화상을 방지하기 위해주의를 기울이고) 공기 누출로 부위를 조입니다.
디젤 발전기 세트의 작동 온도는 마모에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나입니다. 사용하는 동안 냉각 시스템 구조의 한계, 워크로드 및 속도의 변화, 주변 온도의 변화 및 기타 요인으로 인해 디젤 생성기 세트의 작동 온도는 크게 다릅니다. 실습은 75-85도 사이의 냉각수 온도와 75-95도 사이의 윤활유 온도를 제어하는 것이 유리하다는 것을 보여 주었다.
현재, 중국의 대부분의 대형 고전압 모터는 분리 된 슬라이딩 베어링을 사용합니다. 이는 일반적으로 베어링 고장이 적고 베어링 껍질의 오일 누출로 인해 모터에 거의 영향을 미치지 않습니다. 그러나 일부 대형 고전압 모터 및 중간 크기의 모터의 구조는 "엔드 커버 슬라이딩 베어링"및 "엔드 커버 롤링 베어링"이며, 이러한 모터의 베어링에는 많은 문제가 있습니다.
온도가 높으면 엔진이 과열되기 쉽고 윤활유의 점도가 낮으며 부품의 마모가 증가합니다. 온도가 낮 으면 윤활유의 점도가 증가하여 디젤 생성기를 시작하기가 어렵습니다. 작동 중에 냉각수는 정상 온도를 유지할 수 없어 부품의 마모와 부식을 증가시킵니다. 디젤 발전기 세트가 저온에서 시작되면 마모가 더 심합니다.
